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3月20日，西香高速蘇家山隧道施工取得了關(guān)鍵性突破。隧道出口左線(xiàn)掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)全面提速，為隧道全線(xiàn)貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蘇家山隧道是西香高速全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一，為分離式長(zhǎng)隧道，隧道左線(xiàn)長(zhǎng)3648m。隧址區(qū)地形整體起伏較大，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性差，巖質(zhì)軟弱較破碎，位于強(qiáng)震區(qū)。施工過(guò)程需應(yīng)對(duì)強(qiáng)震、突水突泥等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
由于隧道臨近國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、邛海二級(jí)飲用水保護(hù)區(qū)，環(huán)境十分敏感，西香公司組織施工單位對(duì)隧道涌水處理做了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，涌水處理后用于林區(qū)灌溉和森林防火，確保“不讓一滴污水流入邛海”。為推進(jìn)工程建設(shè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，西香公司堅(jiān)持“機(jī)械化換人、智能化減人”理念，隧道施工采用全面機(jī)械化配置，顯著減少了人力、材料成本，同時(shí)也大大提高了安全系數(shù)和施工效率。
