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7月15日，西香高速木里特長隧道出口端順利進洞施工，標志著該項目正式邁入主洞施工新階段。
西香高速木里支線作為貫通涼山州木里縣的首條高速公路，項目建成后，將成為木里融入安寧河流域高質(zhì)量發(fā)展區(qū)最便捷的經(jīng)濟通道，結(jié)束木里縣不通高速的歷史。木里隧道是西香高速公路“九大超級工程”之一，也是木里支線重點控制性工程，為分離式超特長隧道，全長11.8Km。木里隧道出口端位于木里縣后所鄉(xiāng)境內(nèi)，左線長5905m，右線長5912.5m，通風斜井長1219m，洞身最大埋深1253m。該隧道地質(zhì)條件極其復雜，穿越3條地質(zhì)斷層，受破碎帶、涌水突泥、巖溶、巖爆等不良地質(zhì)影響，施工難度大，安全風險高。
為確保順利進洞，西香公司超前謀劃，主動出擊，嚴格按照隧道進洞施工要求，積極推進與設計單位溝通，不斷優(yōu)化洞口設計方案，強化技術、安全、質(zhì)量管理，先后克服土地征測、管線改遷、場地地理限制、便道彎多坡陡等諸多困難，扎實做好施工前各項保障工作，為木里隧道出口端順利進洞打下了堅實基礎，順利實現(xiàn)進洞施工節(jié)點目標任務。
