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12月27日，省交通運輸廳黨組書記、廳長盧軍一行到峨漢高速調研特長隧道洞口柔性攔截系統。省交通運輸廳相關人員，蜀道高速集團黨委副書記、副董事長、總經理肖波，樂漢公司領導班子成員陪同調研。
盧軍一行現場聽取了峨漢高速項目基本情況、應急救援布置、隧道洞口前方柔性阻攔系統等情況的匯報，并對隧道柔性阻攔系統輔助效果進行了現場實測。
盧軍強調，要強化交通基礎設施質量安全，持續提升運營公路防災抗災能力，為人民群眾安全便捷舒適出行提供堅實交通運輸保障。要強化橋隧管理，持續推進建設長大橋隧等重大公路基礎設施安全監測網絡，強化設施安全監測系統運行維護管理，提升公路安全韌性。要做實防災減災，聚焦重點部位，加快推進特長隧道洞口遠程管控裝置建設，加快監測數字化轉型升級，以科技賦能確保路網安全運行。要做好冬季除冰除雪工作，優化保通保暢、應急處置和管控措施，強化“五崗合一”機制運行，確保群眾安全出行有保障、重點物資運輸通道暢通。要完善聯動機制，用好“一路四方”，協同聯動相關部門，加強信息共享共用，會商研判風險形勢，強化調度指揮，確保一旦發生突發事件，協同安全高效應對。
由蜀道高速集團獨立研發的隧道口柔性阻攔系統是一項創新性的交通安全設施，標志著蜀道高速集團針對山區高速公路隧道管理中的難重點問題，加速公路隧道新技術的推廣應用和產業化發展取得又一重要成果。該系統根據事故類型和交通狀況預設啟動程序，設置自動水幕、柔性道閘作為阻攔介質，結合聲光報警及信息提示裝置，在緊急情況下能夠及時引導和攔截車輛，保障隧道安全，有效解決駕駛員在進入隧道之前忽略其他常規停車信號問題，最大程度避免緊急情況下封閉交通造成的二次事故。
一旦隧道內發生事故，監控中心第一時間發出指令，洞口外各柔性攔截系統按預定程序依次啟動，警示裝置首先以聲、光、文字等形式提示司機減速慢行，水幕系統緊接形成柔性屏障，最后柔性道閘緩緩閉合，將未進入隧道的車輛攔截在隧道外。系統提供了按照事先設定順序和間隔一鍵開啟所有設備，以及任意啟停各個設備兩種操控方式。這種靈活的控制方式，能夠應對現場復雜狀況，迅速精準作出正確決策。
該系統可與各智慧高速系統集成，通過智慧視頻監控、AI智能識別，實現高速公路隧道交通事故全自動AI識別和快速響應，確保隧道的暢通與安全。
