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四川川黔高速公路有限公司于2019年12月23日在瀘州市古藺縣注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金10億元，由四川蜀道高速公路有限責(zé)任公司、成都華川集團(tuán)、四川路橋集團(tuán)共同出資，持股比例分別為65%、20%、15%。主要負(fù)責(zé)瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界）即古金高速建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。
瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路（古藺至川黔界段） 項(xiàng)目起于瀘州市古藺縣城，接已通車的敘永至古藺高速公路，止于古藺縣椒園鎮(zhèn)川黔省界，順接在建的貴陽(yáng)經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路，路線長(zhǎng)度38.559公里，主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100Km/h,整體式路基寬度33.5m。項(xiàng)目橋隧比為80.4%；本項(xiàng)目共設(shè)置互通式立交4處，其中樞紐互通1處，為永樂樞紐互通；一般互通3處，分別為龍山、觀文、白泥互通。同步建設(shè)連接線3條，長(zhǎng)度2.474公里，設(shè)置橋梁13849.323米/34座（包含互通區(qū)主線橋），其中特大橋3786.525米/3座，大中橋 10062.798米/31座；涵洞及通道 25道，分離式立交（車行天橋）3座；設(shè)置主線隧道17203.5米/13座，其中特長(zhǎng)隧道3627.5米/1座，長(zhǎng)隧道9635米/5座，中短隧道3941米/7座；設(shè)置連接線隧道685米/1座，泄水（一步河）隧道926米/1座；設(shè)置服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、監(jiān)控分中心各1處、匝道收費(fèi)站3處。全線已批復(fù)估算108億元，已批復(fù)概算116.5億元。
古金高速公路作為西部陸海新通道之一，是成貴首條六車道高速四川先導(dǎo)段，也是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速度100km的高標(biāo)準(zhǔn)通道，全國(guó)橋隧比最高的六車道高速公路（80.5%），是我省“一干多支，五區(qū)協(xié)同，四向拓展，全域開放”戰(zhàn)略布局的具體體現(xiàn)。項(xiàng)目建成后，對(duì)于打造中國(guó)白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線，促進(jìn)資源有效利用、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
