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9月6日，西香高速“九大超級工程”之一的西昌隧道建設(shè)取得重大突破。隧道西昌端右線進(jìn)尺突破1000米大關(guān)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)全面提速，向隧道全線貫通邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
西昌隧道是西香高速全線重點(diǎn)控制性工程之一，為分離式特長隧道，隧道右線長9525m，最大埋深約825m。施工采取“進(jìn)出口兩端掘進(jìn)+斜井輔助主洞雙向掘進(jìn)”模式，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”。西昌隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，隧址位于強(qiáng)震區(qū)，穿越4條長大斷層破碎帶，施工過程需應(yīng)對強(qiáng)震、巖爆、瓦斯溢聚、突水突泥及軟巖大變形等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
西香公司貫徹蜀道集團(tuán)“機(jī)械化換人、智能化減人”理念，施工過程全面推動(dòng)現(xiàn)場智能化、信息化，積極引入成套智能化機(jī)械化設(shè)備。同時(shí)，通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測等超前預(yù)測手段和預(yù)加固措施為工程建設(shè)質(zhì)量精準(zhǔn)“把脈”，增強(qiáng)了施工安全系數(shù)。
下一步，西香公司將繼續(xù)堅(jiān)持“生命至上、安全第一”理念，科學(xué)安排，抓好隧道安全管理，創(chuàng)建“平安工地”，打造“品質(zhì)工程”，高質(zhì)量推進(jìn)西香高速項(xiàng)目建設(shè)。
