1649人看過
4月11日，西寧高速夾夾溝2號大橋5號墩右幅“0號塊”順利澆筑完成，標志著大橋正式轉入上部結構施工階段。
夾夾溝2號大橋全長550米，此次施工的“0號塊”位于5號主墩墩頂，作為連續(xù)梁懸臂澆筑的基準起始段，其結構尺寸長12米、寬12.6米、高8.4米，混凝土設計方量461.76立方米。該構件既是墩身向梁體過渡的核心受力結構，又是后續(xù)節(jié)段施工的測量基準點，其三維坐標精度須控制在±2毫米以內(nèi)，直接關系全橋線形平順度與結構安全。
項目管理團隊通過系統(tǒng)化施工組織確保質量可控，在方案設計階段即優(yōu)化澆筑順序并制定分層施工計劃，組織施工人員進行專項工藝培訓。施工過程中嚴格執(zhí)行支架搭設、模板拼裝、鋼筋定位等工序的標準化作業(yè)，實行技術員全程旁站監(jiān)督制度，重點把控混凝土坍落度指標及振搗密實度。項目領導班子實施帶班值守，實時協(xié)調解決施工難題，通過工序交接檢查、質量追溯管理等手段實現(xiàn)全過程閉環(huán)管控。
下一步，寧西公司將錨定年度目標任務，統(tǒng)籌抓好項目安全、質量、環(huán)水保、進度及要素保障工作，不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，提升工程品質，確保優(yōu)質高效完成各項施工任務。
