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3月8日下午，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋承建的峨漢高速公路關(guān)鍵性工程——?jiǎng)倮逅淼理樌麑?shí)現(xiàn)雙洞貫通，為峨漢高速公路2023年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
勝利村隧道位于樂(lè)山市金口河區(qū)，與峨漢高速金口河互通、大峽谷隧道相接，左線3650米，右線3603米，最大埋深700米，該隧道位于大渡河與三岔河之間，穿越金口河斷層、共安斷層、金口河擠壓破碎帶，隧道區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，最大涌水量可達(dá)到26000m3/d，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
針對(duì)勝利村隧道特殊地質(zhì)導(dǎo)致的圍巖破碎，自穩(wěn)能力差及涌水量大等施工難點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)用智慧破解難題。項(xiàng)目自2017年正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，多次組織地質(zhì)專家、隧道專家勘察現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)論證施工方案，除了配備抽水專班24小時(shí)不間斷抽水，日均抽水四萬(wàn)方左右，為掘進(jìn)作業(yè)掃清障礙、順利挺進(jìn)外，還通過(guò)綜合運(yùn)用瞬變電磁法、地質(zhì)雷達(dá)法、地震波反射法、超前探鉆法等手段，提前預(yù)判處治不良地質(zhì)情況，從根源上降低了安全風(fēng)險(xiǎn)；創(chuàng)新使用懸臂掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行掌子面開(kāi)挖作業(yè)，帷幕注漿加超前大管棚加固圍巖、雙層支護(hù)以及三臺(tái)階預(yù)留核心土的施工工藝，投入多功能錨桿鉆機(jī)、三臂多功能拱架臺(tái)車、濕噴機(jī)等在內(nèi)的先進(jìn)設(shè)備參與施工，并始終堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的施工方法，確保了隧道安全穩(wěn)固推進(jìn)。
峨漢高速公路全長(zhǎng)122.882公里，線路跨越大渡河、成昆鐵路、省道G245等，全線規(guī)劃架設(shè)橋梁114座，隧道25座，橋隧比達(dá)87.4%。其中，峨眉至峨邊段、峨邊至金口河段、漢源東至烏史大橋段分別于2021年7月1日，2022年12月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，目前，全線隧道除大峽谷隧道外已實(shí)現(xiàn)全部貫通，全線預(yù)計(jì)將于今年底通車。
