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8月14日，經(jīng)過6個小時的連續(xù)澆筑，由蜀道高速集團投資的沿江高速金寧段小洪水溝大橋右幅中跨合龍段順利完成施工，項目重要節(jié)點工程取得實質(zhì)性突破，為2025年全線貫通奠定了堅實基礎。
小洪水溝右線大橋位于涼山州寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)新華村，為沿江高速金寧段控制性工程，大橋全長973.5米，上部結構采用連續(xù)剛構箱梁掛籃施工。大橋施工的重難點是在主梁合龍精度控制難度高、剛構箱梁懸臂較大的情況下進行線性把控和幾何尺寸控制。
為保證澆筑質(zhì)量及施工期間的安全，攀寧攀大公司提前謀劃、合理布局、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在施工前組織現(xiàn)場施工作業(yè)人員召開安全技術培訓會，在施工中嚴格把關每一道工序，對施工進行全過程監(jiān)控。根據(jù)施工難點和工期要求，不斷優(yōu)化施工組織和資源配置，嚴格按照施工方案進行精細化施工。最終克服重重困難，實現(xiàn)大橋順利合龍。
沿江高速金陽—寧南段主線全長94.897公里，支線長10.554公里。金寧段主線橋隧比為目前國內(nèi)在建高速公路項目最高，達94％，其中橋梁28座、總長17.75千米，隧道16座、總長81.55千米，概算總投資234.636億。這條被稱作“峽谷天路”的高速公路穿越溝壑縱橫的大涼山，運輸通道狹窄，筑路材料匱乏，沿線生態(tài)脆弱，泥石流、滑坡、崩塌危巖等地質(zhì)災害頻發(fā)，建設難度極大、風險極高。萬余名蜀道建設者懷愚公之志，盡擔當之責，甩開膀子加緊干，確保項目2025年順利建成通車，助力烏蒙山區(qū)和大小涼山彝區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等快速出州、出省，迅速走向全國，同時促進旅游資源開發(fā)利用，打造貫穿川滇兩省的文旅走廊。
