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3月19日上午，沿江高速寧攀段ZCB1-2/3項目再傳捷報，花山2#隧道雙洞順利完成貫通。至此，沿江高速上半年通車目標任務的最后一座特長隧道就此貫通，為全線實現(xiàn)早日通車打下堅實的基礎。
花山2#隧道作業(yè)面位于寧南縣竹壽鎮(zhèn)花山村境內(nèi)，隧道作業(yè)區(qū)段全長3998米，為特長隧道，圍巖級別主要以Ⅳ、Ⅴ級為主，雙向四車道，設計時速80公里/小時，隧道軸線經(jīng)過地段地面埋深約為2.4米-247米。隧道地質(zhì)條件復雜，地表沖溝發(fā)育，不良地質(zhì)有斷層、巖溶、變形塌方、涌突水等，建設過程中需要克服長距離折彎通風、高地溫等重難點問題。項目前期還面臨白鶴灘水電站還建路封閉施工導致材料設備進場困難、便道施工險峻、水資源匱乏等諸多困難，隧道開挖進度極不理想。
在地方政府和各參建單位的大力支持下，項目主動出擊，責任層層落實到人，狠抓工序銜接，合理調(diào)配資源，推動各項施工穩(wěn)步前進：一是多措并舉克服萬難。針對隧道進洞以來頻繁出現(xiàn)的掌子面坍塌等情況，項目對圍巖等級、支護參數(shù)、開挖工法進行了優(yōu)化調(diào)整，制定全面周密的施工計劃，隧道施工開挖嚴格控制超、欠挖，鋼支撐密貼圍巖面，初期支護及時可靠。應用光面爆破技術(shù)，對鉆孔及光面爆破參數(shù)實行動態(tài)管理，堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測”的施工原則，通過不斷優(yōu)化和調(diào)整施工方案，成功克服圍巖穩(wěn)定性差、初支變形大、收斂沉降變形大等困難。針對涌水量大的情況，遵循“防、排、截、堵、綜合治理”的原則，形成長期有效的洞內(nèi)外防排水系統(tǒng)。二是工序銜接保障工期。多次優(yōu)化隧道開挖臺架，有效保證了上下臺階開挖期間的連續(xù)性，滿足了上下臺階開挖掌子面的需求，開挖效率顯著提高。根據(jù)隧道動態(tài)情況，做好超前地質(zhì)預報，強化過程管控及施工工藝控制，嚴格落實隧道開挖“兩天三循環(huán)”，二襯、仰拱“兩天一板”工作，提升隧道各工序施工效率，開挖、出渣、支護、二襯各工序緊密銜接。在保證安全、質(zhì)量的同時縮短了工期，實現(xiàn)資源與進度的雙重優(yōu)化，切實保障施工進度平穩(wěn)推進。三是安全措施科學高效。通過實時信息化數(shù)據(jù)盯控、人員定位系統(tǒng)、隧道門禁系統(tǒng)及洞內(nèi)視頻監(jiān)控等成套隧道應急系統(tǒng)，有效提高了隧道施工應急綜合防范和安全管理能力，為隧道貫通提供安全有力的保障。同時，項目通過清污分流、分類排放、回收利用等方式，保證了隧道施工廢水零污染排放。
下一步，項目將“緊鑼密鼓、見縫插針”奮力加快隧道電纜溝及路面、排水邊溝等附屬工程施工進度，以安全為基礎、質(zhì)量為根本、工期為保障，繼續(xù)嚴守施工規(guī)范流程，精心組織，周密實施，嚴格管控，凝心聚力、勇毅前行，全力以赴完成既定通車目標。
