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5月7日，西香高速TJ14標(biāo)肖家溝左線大橋現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著西香高速木里支線重難點(diǎn)工程取得階段性突破，成功打通項目兩隧道間的連接平臺，工程建設(shè)全面進(jìn)入快車道。肖家溝左線大橋的順利完工使其成為西香高速全線首個完成上部結(jié)構(gòu)施工的橋梁工程。
肖家溝大橋位于四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣碾水村北側(cè)，與簸箕籮1號隧道和2號隧道施工作業(yè)交叉，施工區(qū)域場地極不平整，施工布置難度高，是跨越高山侵蝕峽谷、溪流沖溝的重要隧間橋工程。本次澆筑的左線現(xiàn)澆箱梁設(shè)計長度40米，頂寬12.6米，底寬9.6米，梁高2.2米，施工縫設(shè)置于腹板與頂板倒角處，對整體統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和施工現(xiàn)場組織能力是一次重大考驗。
為確保施工過程中的安全和質(zhì)量，西香公司從方案比選設(shè)計、動態(tài)施工管理、現(xiàn)場實(shí)時監(jiān)督、專題會議研究等幾個方面進(jìn)行重點(diǎn)把控，有效保障了現(xiàn)澆支架施工方案的指導(dǎo)性、針對性和可操作性，為箱梁的現(xiàn)場施工提供了厚實(shí)保障。
該橋的順利完工將有效解決簸箕籮1號與2號隧道間場地狹窄、施工平臺難以展開的困難局面，為項目隧道作業(yè)面的全面展開打下堅實(shí)基礎(chǔ)。下一步，西香公司將繼續(xù)圍繞“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設(shè)理念，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量地推進(jìn)西香高速工程建設(shè)。
